在中航工業(yè)集團(tuán)，他是大名鼎鼎的首席技能專家；在競(jìng)賽場(chǎng)上，他是胸有成竹的冠軍；在車間銑床前，他是那個(gè)專注操作的技術(shù)工人；在工友之間，他還是那個(gè)耐心靦腆的班組長(zhǎng)。他就是王剛，中航工業(yè)沈飛數(shù)控加工廠王剛班班長(zhǎng)、銑工高級(jí)技師、中航工業(yè)集團(tuán)公司首席技能專家。
航空飛機(jī)零件的加工，對(duì)精度要求非常高，一些零件甚至超過0.01毫米的誤差就要報(bào)廢，而王剛加工的零件精度能達(dá)到0.005毫米，鉸削、鏜削甚至達(dá)到 0.002毫米的精度極限。為了達(dá)到這一極限，他每天工作15個(gè)小時(shí)，連續(xù)3年沒休一天。“我最初認(rèn)識(shí)王剛是在一個(gè)夏天，他每天就站在銑床前工作，又瘦又 高，身子彎成弓形，后背被汗水浸得像水潑的一樣，一站就是一天。”與王剛共事15年的老技工劉振榮說，那時(shí)大家就送給王剛一個(gè)外號(hào)——鐵人，因?yàn)樗偸遣?知疲憊。

沈陽(yáng)市特等勞動(dòng)模范、沈飛技工李曉亮至今對(duì)與王剛的第一次“交手”印象深刻。“那次，車間安排我和王剛合干一個(gè)活兒，我 是‘數(shù)控銑’，干前半部分。他是‘常規(guī)銑’，干后半部分。”李曉亮發(fā)現(xiàn)沒有合適的工具，于是自己做了一個(gè)。誰知，半成品到了王剛手里，他竟對(duì)李曉亮說： “有兩個(gè)孔的精度不太夠，我再加工加工。”當(dāng)時(shí)，李曉亮特別不服氣：“我用價(jià)值幾千萬元的數(shù)控設(shè)備加工出來的產(chǎn)品，還不如你用手工做出來的？”第二天，當(dāng) 王剛把打磨得如鏡面般光滑的零件擺在他面前時(shí)，李曉亮心中不禁為之一振。經(jīng)過測(cè)量，誤差只有“一道半”。

王剛創(chuàng)造的0.005毫 米以上的銑削加工精度和0.002毫米的鉸削、鏜削加工精度處于全國(guó)機(jī)械加工行業(yè)最高水平；由他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)“點(diǎn)子最多”、“精度最高”、“速度最快”、 “質(zhì)量最好”，不僅攻克了413項(xiàng)科研生產(chǎn)重大技術(shù)和質(zhì)量難題，還發(fā)明了12項(xiàng)國(guó)家專利，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1.9億元；以他名字命名的“王剛勞模創(chuàng)新工作室” 先后培養(yǎng)國(guó)家、省、市各級(jí)人才129人，32人成長(zhǎng)為專家型技能人才。